Blog Em 2Tempos


Celso Santoro na Quatro Rodas
Escrito por Paulo Renato Arantes   
Sáb, 29 de Maio de 2010 18:06

Nosso querido amigo Celso Santoro na Quatro Rodas de Junho.

Quando recebi o e-mail com a página da revista me veio na cabeça o ano de 2003.

Estávamos organizando o I° Blue Cloud, quando surge o Santoro implorando para poder participar do encontro. Sem DKW algum, estava em um lindo Fiat Coupe Azul. O Gomes resolveu deixar o tal Fiat mesmo sendo novo, acho que é 1996 participar.

Hoje temos um amigo com  alguns DKWs e muitas histórias para contar. Talvez se não tivéssemos deixado ele participar não teria essa história.

 
Festa de aniversário - 1 ano Copa Classicos de Competição
Escrito por Paulo Renato Arantes   
Sex, 28 de Maio de 2010 10:11

 
Road House Blues
Escrito por Paulo Renato Arantes   
Qua, 26 de Maio de 2010 22:27
Road House Blues no site do DKW????? Sim. veja o nome da banda.
Banda DKW Cover da Banda The Doors

Última atualização em Qua, 26 de Maio de 2010 22:56
 
Notícias do meu ex-belcar
Escrito por Paulo Renato Arantes   
Ter, 25 de Maio de 2010 09:25

Vendi a uns anos atrás o meu belcar 60 para Toledo no Paraná e nunca mais ouvi falar dele, talvez alguem saiba noticias.

Desde já lhe agradeço, um grande abraço.

Jefferson

Última atualização em Qua, 26 de Maio de 2010 21:38
 
PROPAGANDAS -DKW VEMAGUET 1962
Escrito por Paulo Renato Arantes   
Seg, 24 de Maio de 2010 15:20

Última atualização em Seg, 24 de Maio de 2010 22:12
 
O DKW F102 do Doctor Helio
Escrito por Paulo Renato Arantes   
Seg, 24 de Maio de 2010 11:38

O DKW F102 é um automóvel alemão produzido pela DKW entre 1963 e 1966. O F102 foi o último modelo desenvolvido de modo independente pela DKW e foi o último modelo com motor de dois tempos produzido pela Auto Union. Chegou a ser comercializado com a marca Audi, após a compra da Auto Union pela Volkswagen.

Quando a Volkswagen adquiriu a Auto Union, decidiu pelo encerramento da produção dos motores de dois tempos e, nesse sentido, substituiu o nome da empresa para Audi, pretendendo dar impulso à produção de automóveis com motores de quatro tempos.

O F102 sucedeu a família F94 e AU1000, e foi utilizado como base para o desenvolvimento do Audi F103, que levaria aos modelos comerciais Audi 72, Audi 80, Audi Super 90, Audi 60 e Audi 75, do final dos anos 60 e início dos anos 70.

O F102 representava o que se poderia esperar de mais moderno em termos de um automóvel com motor de dois tempos. Entretanto, o mercado de automóveis dos anos 60 conferiu a esse motor uma imagem de algo antigo e ultrapassado, condenando o F102 a vendas aquém do esperado. Mesmo assim, o F102 continuou sendo comercializado, mesmo já sem a marca DKW, até a entrada de seus sucessores da família Audi.

Estima-se que pouco mais de 50.000 unidades tenham sido produzidas.

 
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