CARBURADOR

SOLEX ou BROSOL 40 ICB


É o dispositivo que faz a dosagem do ar e do combustível, sempre na
exata proporção exigida para o bom funcionamento do motor. Faz
também a dosagem da quantidade da mistura ar-combustível
solicitada pelo motor, através da sua borboleta.
Quanto ao seu funcionamento, pode-se distinguir quatro fases distintas:
a marcha lenta, de 600 a 800 R.P.M; a intermediária, de 800 a 1500
R.P.M; o ponto econômico, de 1500 a 3000 R.P.M e a principal, acima
de 3000 R.P.M.
Quanto ao dispositivo de partida, distinguem-se três posições: afogador,
desafogador e marcha normal.
O nível do combustível na cuba do carburador deve ser medido: ou
com o aparelho externo ( 34 a 36 mm ) ou com o paquímetro, que
sobre o menisco deve ser de 21 a 23 mm.
Deve-se manter o parafuso regulador da quantidade da mistura da
marcha lenta aberto de 3 a 5 meias-voltas.
Verificar também se o fim do primeiro estágio do pedal do acelerador
correspondente realmente ao ponto econômico do carburador.
Nunca usar uma flange térmica que não seja original ou que esteja
quebrada.

Dados do carburador atual, usado com o filtro de ar tipo flauta:

  • DIFUSOR : 30
  • GICLEUR DA ALTA: 132,5
  • CORRETOR DE AR DA ALTA: 170
  • EMULSIONADOR: 46
  • GICLEUR DA BAIXA: G-55
  • CORRETOR DE AR DA BAIXA: 1,5


A mistura se diz IDEAL quando a proporção de combustível e ar está
aproximadamente com 1:16. Neste caso as velas devem estar com
aspecto marrom. Quando as velas estão pretas e úmidas, isto indica
que a mistura está rica, isto é, na proporção de aproximadamente 1:13.
Caso as velas estejam brancas, isto indica que a mistura está pobre, isto
é, na proporção aproximada de 1:20.


NOÇÕES SOBRE O CARBURADOR ZENITH 32 NDIX


Era montado nos primeiros Candangos, fabricados no Brasil, tal e qual
como nos Candangos alemães. É um carburador com corpo duplo, isto
é, dois sistemas iguais ( borboletas, venturis, gliceurs, etc. ) em um
carburador só. seu funcionamento é analógico ao do carburador Brosol
40 ICB ( já visto ).
Lembrar que o nível da cuba só pode ser medido com o calibre e deve
estar entre 17 e 19mm. Os dois parafusos reguladores da quantidade da
mistura de marcha lenta devem ser mantidos abertos entre 3 a 5 meias-
voltas.
Também aqui existem três posições distintas no dispositivo de partida:
afogador, desafogador e marcha normal.
Dados Principais:

 

  • VENTURIS: 23
  • GICLEURS  DA ALTA: 110
  • CORRETORES DE AR DA ALTA: 140
  • EMULSIONADORES: S4
  • GICLEURS DA BAIXA: 45
  • CORRETORES DE AR DA BAIXA: 1,6

 

 

Comentários 

 
0 #1 RICARDO FERNANDES DOS SANTOS 14/07/2013 23:50
Boa noite, sou proprietário de uma oficina mecânica e um cliente nosso comprou um dkw vemaguete, preciso de ajuda para o ajuste do motor e regulagens, pois está sem rendimento
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